落地30万左右，可以选的豪华SUV并不少，像BBA旗下的GLA、X1、Q3，都是很多人的首选。不过，抛开品牌因素来看的话，恐怕这一价格都很难支撑起它们的产品力吧？倒是更多的二线豪华品牌，反而在造车这件事上更为用心，比如美系豪华品牌的林肯，就是很好的例子；30万左右，我们也能买到接近“顶流”的豪华SUV——林肯冒险家，不论豪华感还是产品实力都是同级翘楚，相比同级BBA竞品、二线竞品，它都是该价位下的顶流实力表现。
2020年3月，来自林肯的首款国产车型全新冒险家，正式进入市场。过去一年多时间里，冒险家可以说是从零开始，一步步开创了销量新纪录，除了连续9个月实现同比环比双增长，其单月销量也几度突破5000台。并且，这一成绩放在同级阵营里，已然算是二线豪华品牌的销冠。
要说林肯冒险家之所以能在同级BBA的持续打压下，依然做到可观的销量，必然离不开它的核心优势：能打的产品力。没错，沃尔沃、凯迪拉克也好，林肯也罢，它们在品牌影响力上不能同BBA相比，已是铁定的事实，所以要想翻盘就必须得靠产品硬实力。像林肯冒险家，不说它的外观和飞行家、领航员一样有气场，但咱们购买豪华品牌座驾想要的档次感、小资调性，冒险家可都没有差事儿；三段式拼接的贯穿尾灯，在夜晚点亮后的辨识度也很高。
但我一直认为，林肯的豪华还得拉开车门坐进车内，慢慢聊。相较于“A13”的塑料感，冒险家的车内无疑才真正诠释了一台豪华车应当具备的“职业素养”，比如大面积的皮革包裹+烤漆面板装饰，还有质感满满的物理按键，在咱们沉寂式体验美式豪华时，用“真香”二字形容再适合不过了。
配置上，即便选择冒险家的入门款，7气囊、全车无钥匙进入、电尾门、前排电动调节/加热、后排隐私玻璃等，都能见到。若选择顶配，则还能实现前后加热/通风/按摩/腿托的自由，还有14喇叭的Revel锐威音响、矩阵大灯、系列智能驾驶辅助等，也没有缺席。还有冒险家的前排座椅，在舒适性、腰部支撑性等方面，亦是很好地继承了家族的优良基因。更值得一提的是它的静谧性，得益于22个声学包与米其林静音轮胎，以及全车夹层玻璃、ANC主动降噪系统，即便行驶到100km/h，也能给人较为安静的乘坐环境，甚至不比一些高价位豪华SUV逊色。
空间方面，冒险家定位紧凑型豪华SUV，长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距有着2711mm。就乘坐空间来说，冒险家在同级竞品中算是中上水平，毕竟前面还有个比X3空间更大的X1。但冒险家的后排腿部空间也不用担心，身高176cm的乘员坐上去后，能有两拳的余量；近600L的后备厢，还支持电动放倒后排，拓展出1373L空间，满足大家的自驾、家用需求，也不成大问题。
动力方面，林肯冒险家全系车型均是搭载2.0T+8AT的动力组合，高配带四驱、顶配还有CCD自适应悬挂，进而可以提升驾驶稳定性与乘坐舒适感。而该发动机最大马力245匹、峰值扭矩390牛米，在实测中，四驱版本的冒险家还进入“6秒俱乐部”，而且该加速成绩放在同价位中，也是处于顶流的水准。不过呢，强劲的动力也需要略微突出一些的油耗来作为代价。
最后，咱们再聊聊价格。2022款林肯冒险家共有6款在售车型，官方指导价为24.68-34.58万，走量车型的定价均在30万以内。目前，该车终端市场会一些小幅度优惠，加之整体定价不算高，但配置、豪华体验却很棒，所以在质价比这块，林肯冒险家还是相当有话语权的。
综合来看，其实林肯冒险家能突出重围、博得不错的销量，它足以给同级BBA上一课的产品力，无疑是最大的功劳，然后就是它的定价和来自林肯的品牌影响力了。可能在目前，林肯的品牌效应并不及BBA，但在十年前，林肯可是不会逊色于德系豪华三剑客的。那么，若是你们手握30万左右选择豪华SUV，会更喜欢哪一款呢？
