砂砾石是一种颗粒状、无粘性质料。国内公路建立中，对天然砂砾石或级配砂砾石接纳的凡是做法是：将砂砾石按必然的级配构成，然后掺加少量的粘结料（如水泥或二灰），以此构成的混合料做为道路下层，以天然砂砾石做为道路的底下层。
在道路工程应用中，砂砾石质料散布广，单个颗粒的强度大。
因为砂砾石缺乏粘性，容易产生水毁坏、渗入毁坏、冰冻毁坏、松懈毁坏现象。为此，在尝试根底上连系砂砾石混合料水毁坏的因素、水毁坏的机理以及冰冻毁坏的机理，阐发了砂砾石混合料构造渗入毁坏的特征及其影响因素，针对砂砾石混合料容易呈现松懈毁坏的情况，提出领会决松懈毁坏的对策。认为合理的级配有助于包管混合料的冰、水不变性。破裂后的砂砾石能加强混合猜中颗粒间的彼此嵌挤和锁结感化。因而天然砂砾石、破裂后的砂砾石构成的混合料，其性能要优于天然砂砾石混合料。
