1、一等坐席每排4个座位，采纳“2+2”规划，中间为过道，利用红色绒布沙发座椅。二等座采纳的则是“3+2”规划，前后座椅间距比一等座小。
2、一等座可向后调整椅背的倾斜度。卫生间宽阔亮堂，有残疾人公用卫生间。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD利用，免费饮料零食等；二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只要车厢前面和后面有，卫生间相对窄。
3、办事方面也存在差别，二等座的旅客一切自理，一等座主动供给办事。
高铁出行的优势：
１、速度快：速度是高速铁路手艺程度的最次要标记，列国都在不竭进步列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的更高运行时速别离到达了３００公里、３００公里、２８０公里、２７０公里和２５０公里。若是做进一步改善，运行时速能够到达３５０到４００公里。
２、温馨便利：高速铁路一般每４分钟发出一列车，旅客根本上能够做到随到随走，不需要候车。为便利旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。那是其他任何一种交通东西无法相比的。高速铁路列车车内安插十分奢华，工做、生活设备齐备，座席宽阔温馨，走行性能好，运行十分平稳。减震、隔音，车内很恬静。乘坐高速列车游览几乎无未便之感，无异于愉快的享受。
３、正点率高：高速铁路全数接纳主动化控造，受天气变革影响小，能够全天候运营，除非发作地震。若拆设挡风墙，即便在大风情况下，高速列车也只要减速行驶，好比风速到达每秒２５～３０米，列车限速在１６０公里每小时；风速到达每秒３０～３５米（类似１１、１２级大风），列车限速在６０公里每小时，而无须停运。飞机机场和高速公路等，在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣气候情况下，则必需封闭停运。
４、平安性好：高速铁路因为在全封锁情况中主动化运行，又有一系列完美的平安保障系统，所以其平安水平是任何交通东西无法相比的。
