冷媒是什么(车辆冷媒是什么)

冷媒是什么(车辆冷媒是什么)

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Q1：冷媒管铜管是什么？

空调系统把冷或者热输送到末端，从输送的介质来分，有几种方式，一种是直接送风，一种是输送冷/热水，一种直接走制冷剂。空调冷媒管是指在空调系统中，制冷剂流经的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件的管路。通常采用铜管。对于直接送风和冷热水输送的系统，冷媒管路一般集中在主机附近。对于直接走制冷剂的系统，比如VRV系统，冷媒管道将直接进入空调空间，连接室外主机和室内机。冷媒管路较长。冷媒管路过长，膨胀阀门一般要采用外平衡观模式，以应对蒸发器入口到压缩机吸气口的压降。冷媒管路属于承压部件，其爆破压力应满足运行压力的5倍以上，或者更大可能压力的3倍以上。

Q2：冷媒高压和冷媒低压都高是什么原因引起的？

你好，①压缩空气进气温度过高或流量太大；②制冷系统工况发生变化，引起冷媒蒸发温度升高，使压缩空气在蒸发器里得不到足够冷却；③预冷器管道外壁散热量太大；④预冷器内壳体内高温气体与换热管串气引起热充气“短路”，没经制冷系统冷却直接排出。，若是有用请给"好评”，如若还有疑问，您可以继续追问，谢谢。

Q3：冷媒的概念是什么呢？

制冷剂是空调制冷系统中传递热量的媒介，也叫冷媒。 冷媒是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体冷媒，在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质，俗称氟利昂。冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。没有它，空调就不可能制冷或制热。

Q4：冷媒是什么？有什么作用？如何辨别真假冷媒？辨别冷媒真假的 ***

更佳答案冷媒： （——以下是是把载冷剂和制冷剂统称冷媒） 　　冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。依物质属性分类可分为自然(Natural)冷媒与合成(Synthetic)冷媒。 　　理想冷媒：无毒、不爆炸、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性安定、对润滑油无破坏性、具有较的蒸发潜热、对环境无害 。 　　理想的冷媒物理特性 　　1。 蒸发压力要高 　　蒸发温度会随应用温度而变化，例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃，冷冻库主机之蒸发温度约为-20 ~ -30℃，家用空调机之蒸发温度约为5~10℃。蒸发温度愈低，蒸发压力亦愈低，若冷媒之蒸发压力低於大气压力时，则空气易侵入系统，系统处理上较为困难，因此希望冷媒在低温蒸发时，其蒸发压力可高於大气压力。 　　2。蒸发潜热要大 　　冷媒之蒸发潜热大，表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。 　　3。临界温度要高 　　临界温度高，表示冷媒凝结温度高，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。 　　4。冷凝压力要低 　　冷凝压力低，表示用较低压力即可将冷媒液化，压缩机之压缩比小，可节省压缩机之马力。 　　5。凝固温度要低 　　冷媒之凝固点要低，否则冷媒在蒸发器内冻结而无法循环。 　　6。气态冷媒之比容积要小 　　气态冷媒之比容积愈小愈好，则压缩机之容积可缩小使成本降低，且吸气管及排气管可以用较小的冷媒配管。 　　7。液态冷媒之密度要高 　　液态冷媒之密度愈高，则液管可用较小的配管。 　　8。可溶於冷冻油，则系统不必装油分离器 　　理想的冷媒化学特性 　　1。化学性质稳定 　　蒸发温度会随应用温度而变化，例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃，冷在冷冻循环系统中，冷媒只有物理变化，而无化学变化，不起分解作用。 　　2。无腐蚀性 　　对钢及金属无腐蚀性，氨对铜具有腐蚀性，因此氨冷冻系统不得使用铜管配管；绝缘性要好，否则会破坏压缩机马达之绝缘，因此氨不得使用於密闭式压缩机，以免与铜线圈直接接触。 　　3。 无环境污染性 　　对自然环境无害，不破坏臭氧层，温室效应低。 　　4。无毒性 　　5。不具爆炸性与燃烧性。

Q5：冷媒回收加注机是什么？

冷媒回收加注机是集回收、再生、抽真空、加注、检漏等多功能于一体的机器。冷媒回收：依靠本机系统内部的压缩过滤装置把空调管路内的冷媒回收到工作罐内。冷媒再生：可分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准，保证冷媒的纯净，从而使冷媒可循环使用。冷媒加注：设定加注冷媒量，向车辆加入相应量的同类型冷媒。空调检漏：检测空调冷媒管路是否存在泄漏，确保冷媒管路密封良好。抽真空： 给空调管路及设备管路抽真空。加注冷冻油：设定冷冻油量，向空调系统加入冷冻油。

Q6：油脂脱蜡 冷媒是什么物？

冷媒是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体，早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。日常生活中常用的冷气机，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物，会破坏臭氧层，目前科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物。

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