英菲尼迪产地(英菲尼迪哪国生产的)

英菲尼迪产地(英菲尼迪哪国生产的)

英菲尼迪产地是哪，日本？

是的，英菲尼迪的产地是日本。英菲尼迪（Infiniti）总部在日本横滨，隶属于日产汽车公司旗下。作为一个豪华汽车品牌，英菲尼迪在全球豪华汽车市场中占有重要的比重。并且，英菲尼迪的产品线丰富多样，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，还包括多款高性能运动轿车等。该品牌诞生于北美地区，在北美市场取得成功后，英菲尼迪开始在全球进行推广：在2005年，韩国之一家英菲尼迪经销店开始营业；2006年，英菲尼迪进军俄罗斯市场。扩展资料：品牌历史：1985年，英菲尼迪精英团队在日产公司成立。它旨在创建一个全新的豪华汽车性能类别；1987年，英菲尼迪品牌诞生。品牌设计标识上的两根中间线延伸向前，象征着不断前行，挑战无限的道路和信念；1989年，英菲尼迪在美国的经销商 *** 发展至51家，并提出英菲尼迪客户关怀理念；1999年，公司创建了英菲尼迪车主俱乐部，俱乐部会员享有多种特权；2011年，英菲尼迪与红牛车队合作，开启赛车之路；2014年，英菲尼迪创办了之一所工程学院，为新锐工程师们提供了学习的机会

英菲尼迪汽车是哪个国家生产

是日本的  1989年11月8日创立品牌名称：英菲尼迪 英文名称：Infiniti 创立年份：1989 所属公司：日产汽车公司 品牌标志：表现的是一条无限延伸的道路 品牌释义：椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展 1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。   几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商 *** 进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。   在北美市场取得成功的同时，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，把Infiniti(英菲尼迪)在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。2005年7月，韩国之一家Infiniti(英菲尼迪)经销店正式开业；2006年4月，Infiniti(英菲尼迪)宣布了进军欧洲的时间表；2006 年8月, Infiniti(英菲尼迪)产品在莫斯科车展亮相, 成为进军俄罗斯市场的精彩开端。   目前，Infiniti(英菲尼迪)在中国市场的开拓也在按部就班的进行中。按照计划，Infiniti(英菲尼迪)将于明年夏天在中国市场上市。经销商的招募自2005年底就已在全国主要城市展开，2006年7月19日在北京举行了经销商意向书的签字仪式，为建立销售 *** 打下了坚实的基础。今年年内，Infiniti(英菲尼迪)还将在中国进行一系列的活动，进一步向中国消费者阐释Infiniti(英菲尼迪)的独特理念。在不久的将来，中国消费者将有机会亲身体验到Infiniti(英菲尼迪)带来的出色产品与悉心服务。[编辑本段]标志的含义  Infiniti(英菲尼迪)[1]的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti(英菲尼迪)的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和更高的客户满意度。   Infiniti(英菲尼迪)也被称作 无限[编辑本段]大事记  2006年8月Infiniti(英菲尼迪) 品牌亮相莫斯科国际汽车展，正式进入俄罗斯。同时，宣布将把新的欧洲总部设在瑞士的洛里市。   2006年4月Ghosn 先生公布 Infiniti(英菲尼迪) 进军欧洲的时间表。   2006年1月Infiniti(英菲尼迪) 概念跑车亮相底特律北美国际汽车展。   2005年7月之一家 Infiniti(英菲尼迪) 经销店在韩国开业。   2005年4月日产出台为期三年的增值计划，将在全球推广Infiniti(英菲尼迪) 品牌。   2005年1月Infiniti(英菲尼迪) 在美国的累计销量突破 100万辆。   2004年12月出台Infiniti(英菲尼迪) 在GCC市场上市的计划。   2004年5月Infiniti(英菲尼迪) 公布在韩国上市的计划。   2003年11月Infiniti(英菲尼迪) 年度销量首次突破10万辆。   2003年7月 据美国JD Power and Associates调查公司在2003年进行的客户服务指标(CSI)调查，Infiniti(英菲尼迪)第三次荣登客户满意度排行榜榜首。   1999年12月Infiniti(英菲尼迪)累计销量超过五十万辆。   1996年7月 Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在“客户满意度”调查中名列之一。   1995年5月 Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 荣登“初期品质调查总体更佳车系”排行榜。   1994年11月Infiniti(英菲尼迪) 庆祝五周岁生日，在上市的头五年，销量突破200,000 辆。   1993年11月在 Power and Associates 公司的销售满意度指标(SSI)调查中，Infiniti(英菲尼迪) 荣获“总体更佳车系”称号。   1992年7月 Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在“初期品质调查”中排名之一。   1991年7月 Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在“客户满意度”调查中名列前茅。   1989年11月11月8日，Infiniti(英菲尼迪) 在北美首次开设51个经销店，销售两款车型。   1987年7月选择“Infiniti(英菲尼迪)”作为新部门的名称。   1985年11月 日产汽车成立“地平线工作组”，研究北美豪华汽车市场机遇。[编辑本段]旗下主打车型  英菲尼迪主打车型（量产）：   FX：跑车型SUV   FX35   FX35搭载了声誉卓著的V6引擎，可以产生244千瓦（332马力）/ 6,800转/分的更大动力输出和350牛·米 / 4800转/分的峰值扭矩。与之相比，英菲尼迪FX50应用了业内领先的连续可变气门升程（VVEL）技术，在使动力更加强劲的同时又大大提高了燃油经济[2]性； 并搭载VK50 V8自然吸气发动机，具有317千瓦（431马力）/ 6,500转/分的动力输出和500牛·米 / 4,400转/分峰值扭矩，FX50无疑更加强劲。 此外，再配合上具有自适应转换控制（ASC）功能的全新7速手自一体变速箱，带给驾驶者急速飞驰的巅峰驾驭享受。   EX：crossover   G sedan：运动型豪华轿车（配备迅驰加速技术）   G coupe：双门轿跑（配备迅驰加速技术）   M：志趣型豪华轿车   QX：加长型全尺寸SUV   英菲尼迪经典车型：   Triant：（2003款英菲尼迪概念车） 采用2+2车厢布局，采取鸥翼式车门设计，伸开时约有英尺长、7英尺高。电动开启的前门每个辅以6个柱形气缸，后门开口可以开得很大，为后车厢货物的上下提供了额外的途径。   主要的外形设计是先进的前灯系统，可以引导前灯光束在数字印射数据和GPS技术的帮助下转弯。上面的光束可以旋转至15度角，下面的光束可以旋转至30度，这样可以在夜间时提供更大的可见度，特别是在山间或是在Z字形的路段上。   简洁有力的升双凸轮轴24气门V6引擎，配合5速自动变速器构成了Triant强有力的心脏。先进的ATTESA ET-S四轮驱动系统提供了全天候的动力，同时四轮独立悬挂系统提供了舒适的车辆驾驶性能，两者配合出完美的驾驶体验。在崎岖道路行驶时，悬挂系统还能抬高英寸，在高速公路驾驶时能降低英寸。

英菲尼迪产地是哪里？

震惊了！日产汽车早就被法国雷诺收购了！在1998年日产负债超过2亿美圆面临破产危机，法国雷诺汽车集团投下7000亿日元，收购日产汽车约%的股权，成为日产汽车的更大股东。日本从此又丧失一家纯日本血统的大企业和世界规模的汽车制造公司。　　汽车工业曾经是日本更具代表性的现代工业，一度还跟美国并驾齐驱，称霸世界。但自从日本泡沫经济破裂，呈现10年仍无法摆脱困境的弱点之后，即使曾蓬勃发展的汽车工业，也开始显露出走下坡路的颓势，也就成了重振旗鼓后的美国与欧洲汽车工业反攻日本，重建世界经济秩序的更佳机会。　　日产汽车的规模，在日本汽车制造业中排名第二，是地位仅次于丰田的日本老牌汽车公司。在国际上，日产也是十大汽车公司之一，以营业额作标准是排名第六，日产92年就开始出现经济危机，连年导致集团亏损严重，这次却被世界排名第九的法国雷诺所收购，历史又再次重演，当年奥迪也是想收购大众结果反被大众所收购了。也许正说明一个事实，就是世界经济势力正在重组，没有永远的一枝独秀，也没有永远的凤毛麟角。日产到底有什么苦衷，非要在国外“找雷诺”出嫁不可呢？原因很简单，日产从1992年开始就转入经营不佳的状况，日产发展停滞， *** 困难。除了96年情况略有改善，之后年年结算都出现巨额亏损。1998年的赤字更多达140多亿日元，甚至把累计债务总额提升到2万5000亿日元。后来，日产虽然实施一定规模的改革，包括变卖总公司大楼，出售子公司股份，关闭最现代化的座间制造厂，同时也精简组织裁减员工，结果还是抢救无效。加上国内经济低迷，汽车销量持续下降，日产本财政年度的估计亏损会继续保持100亿日元规模，累计有息债务仍将超过2万亿日元。　　日产的主要银行是富士银行。自日本金融体系陷入麻痹状态，富士银行也自顾不暇，当然不能像过去那样继续给日产伸出援手。日本 *** 事实上也曾协助日产设法度过危机，就是通过日本开发银行于去年底给日产提供850亿日元的贷款，然而也无法助它脱出困境。日产除了面对日益严重的 *** 问题，包括国际评级机构已将日产降级之外，还面对必须进行技术革新又须要巨额资金的难题。日产坚持了多年，最终还是倒下了。　　日产曾考虑与福特“联姻”，但福特已经将日本的万事达并入旗下，一时还无法全面消化日本市场，何况福特与日产的主要市场都在欧美，结盟不仅互补性不强，彼此事实上还处于相互竞争的地位，因此没有成功。与戴姆勒-克莱斯勒联姻，原本对日产的吸引力最强。首先对方资金雄厚，其次是市场与技术各具优势，互补性特别强。戴勒姆-克莱斯勒原本有意收购日产集团制造柴油卡车的日产柴油工业公司，但是谈判经年没有结果。除此之外，戴姆勒-克莱斯勒也担忧日产负债过高，收购后又未能大刀阔斧精简人员，谈判一直都无法速战速决。　　戴姆勒-克莱斯勒董事主席曾于1月21日亲自到东京相亲，但是最终双方还是没有缔结良缘。日产“嫁不出去”的消息传出，股价一度暴跌，说明日产处境是何等尴尬。3月14日，日产社长¤高义一亲赴法国，日产最终归宿问题才算有了眉目，日产加盟（被收购）法国雷诺集团也成为定局。雷诺成立于1898年，也是法国一家老牌的汽车制造公司。法国 *** 仍掌握其44%股权，是法国半国营公司。它经历过国营又民营的阶段，也遭受过困难又改组的过程，直到最近才经营比较上轨道。它1997年关闭出现巨额赤字的比利时工厂，削减开支，同时积极扩展欧洲市场，雷诺才显得生机勃勃。98年，雷诺的全年汽车销售总量是170万辆，营业额356亿2400万美元，而同期日产的销售总数是257万辆，值534亿7800万美元，显然是“小吃大”的现象。为什么会小吃大呢，原因很简单，日产多年亏损，折合亏损后净资产已所剩无几，而雷诺集团通过 *** 支持，一举购得日产%的股份，而日产换来的仅仅是雷诺资产的%的股份，2个车厂的CEO都是卡洛斯戈恩(日产株式会社社长)，虽然是日产株式会社社长，但却换成了一位法国人，很明显，日产的权利已经悄悄移交给了雷诺集团，日本的一大支柱汽车品牌从此倒下了。当年日产被法国雷诺集团并购，日本民众是极度愤慨的，一度出现日产汽车在日本停滞销售的局面，日本人也很爱国，不想购买披着日本品牌外衣，实质却是法国货的“假日货”，当时日本民众一度开始 *** “日产”汽车，雷诺集团也是想尽办法，后期为了平息民愤，雷诺集团最终做出了让步，收购日产后，改名为“雷诺-日产联盟”，其收购的实质是不变的，但却因为多出了日产2字而消除了民愤，至此这场闹剧才得以终结，以后雷诺集团对外也宣称是雷诺——日产企业合作联盟（仅限日本国内），当时这一称呼也确实效果显著，但现在看来小日本也有些自欺欺人。　　雷诺在欧洲市场还是很不错的，但是到了北美销售一直平平，通过收购日产，不仅可利用日产在北美的工厂，也可利用日产为桥头堡进入亚洲市场，全面扩展雷诺的国际地位。“雷诺—日产”高端豪华汽车品牌英菲尼迪，其实就是雷诺控股日产后进军北美的有利证明，英菲尼迪在日产收购前叫“无限”，收购后被雷诺集团改名为英菲尼迪，一开始没有被大众所关注，但是凭借自身品质和集团优势，很快英菲尼迪在欧洲和北美的确立了自己的市场地位，与宝马和奔驰相抗衡，而对于奥迪来说，由于在欧洲市场近年来比较惨淡，雷诺集团一直没把英菲尼迪跟奥迪作为竞争对手，通过10来年的发展，英菲尼迪赢得了较好的国外口碑，在欧美03年已经跃居于奥迪之上，雷诺集团很看好英菲尼迪这个品牌，它综合了欧美的配件，日产的做工和装备技术，把日产的核心——VQ发动机装备到这个绅士身上，使其不仅拥有良好的舒适性，同时还具有极佳的操控性，高品质的配件也确保了英菲尼迪的安全性。经过发展雷诺集团越来越相信英菲尼迪的发展潜力，同时看好中国的市场潜力，计划把总部搬到中国香港，由此可见一斑。日产已经彻头彻尾的改变了自己的属性，当年轻的日本人还在为自己品牌欢呼雀跃的时候，殊不知品牌已经早早的背叛了国家。雷诺与日产“联姻”之后，它在国际汽车工业界的地位，已经一跃成为在美国通用、福特之后的世界第三大汽车生产集团。

英菲尼迪汽车是哪国生产的，创始人是谁，什么年代

英菲尼迪汽车介绍 1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。 几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等车型。到2005年，Infiniti在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商 *** 进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。标志的含义  Infiniti(英菲尼迪)的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti(英菲尼迪)的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和更高的客户满意度。