乌鲁木齐是中国西北地区第二大城市、新疆首府，占地面积大、人口众多、交通发达。在2016年，乌鲁木齐规划出了10条轨道交通，根据《乌鲁木齐轨道交通线网规划(2016)》，这10条轨道交通线网由主城区8条和市域线8条组成，主城区8条共计261.8公里，市域线有乌昌、乌南2条线，共计78.4公里。10条线路主要根据乌鲁木齐市城市总体规划要求和老百姓出行交通流状况设计，建造快捷的城市立体交通网是乌鲁木齐人流、物流通畅的重要保证。
如今，5年过去了，乌鲁木齐地铁建设的现状如何呢，下面对每条路线进行逐一分析。
乌鲁木齐地铁1号线：该线路起于三屯碑、终至国际机场，全长27.62公里，于2019年6月28日开通运营，是乌鲁木齐目前唯一开通运营的地铁线路，极大地便利了首府市民出行。
乌鲁木齐地铁2号线：该线路规划之初是起自延安路、终至华山路站，后站点进行调整并分二期建设，目前一期工程正在如火如荼进行中，2号线一期连接南门、乌鲁木齐站、国际机场站，是乌鲁木齐东南、西北走向的一条重量级干道，目前很多车站已经实现了封顶，离正式通车的时间也不会太遥远了。
乌鲁木齐地铁3号线：该线路起自仓房沟，终至三工北站，全长22.1公里，设车站19座，是南北走向的一条路线，途径火车南站、红山、医学院等乌鲁木齐人流量较大路段，也是群众呼声最高的一条线路。3号线于2017年开工，2018年5月9日全线停工，2019年乌鲁木齐官方宣布，决定优化后再次施工，目前处于工程消隐阶段。
乌鲁木齐地铁4号线：该线路一期起自白鸟湖新区金湖路站，终至于七道湾路，全长19.7公里，共设置16座车站。该路线呈东西走向，串联起乌鲁木齐城北各大新区，同3号线一样，工程虽已经动工，但目前是处于缓建和消隐状态，待时机成熟，都会再度施工的。
以上4条线路都是已经批复过并且已经着手实施了，而且对改善乌鲁木齐交通现状、提升乌鲁木齐综合实力具有重要意义，目前虽然部分线路处于搁置状态，但是随着城市的飞速发展、群众更大和更多元化的出行需求，除却已经建成的1号线和正在建设的2号线外，3号线和4号线一定还会再次动起来的，只不过是时间早晚的问题，坚信，4条线路终究会连线成网的。
乌鲁木齐地铁5号线、6号线、7号线、8号线目前仅仅处于规划阶段，尚且没有获得批复，最近几年内开工建设的可能性不大，在此就不再一一罗列了，有兴趣的朋友可以看看如下乌鲁木齐地铁交通网络规划图。
市域范围有乌昌线（三坪站-昌吉西站）和乌南线（三屯碑站-旅客中心站），乌昌线已经明确写进了今年的政府工作报告中，现在已进入实质性的实施阶段，拟建磁悬浮。这条线路铁定是会建成的，而且离投入使用的时间也不会太久远，是可以用眼睛看得见的距离。乌南线则主要服务于南山旅游，随着新疆旅游业的大发展，这条路线在未来也不是没有可能。
总之，乌鲁木齐地铁1号线已经建成、2号线是板上钉钉的事情，乌昌线也没有多大悬念，3号线和4号线虽有曲折，但一定会修成正果。5号线、6号线、7号线、8号线和乌南线目前也只能是远观阶段，随着乌鲁木齐都市圈的不断发展壮大，相信乌鲁木齐和乌鲁木齐轨道交通一定会越来越好，路在脚下，未来在手中。
