近日，比亚迪汽车官方发布产销快报，数据显示比亚迪当月全系车型共实现销量56975辆，而新能源领域7月份销量达到50057辆，同比暴涨262.7%。其中，以搭载有刀片电池 DMI混动系统的汉、宋、唐等王朝家族系列车型占据主导销量支柱。
不过在此前比亚迪家族汽车销量中，F系列家族中的F3车型也属不可泯没的一段历史，而随着市场消费升级以及比亚迪对产品线布局的进一步完善，如今F系列家族也将推出一款全新车型，并延续命名序列，定名为F5。
一分钟看重点：
1. 延续F系列命名序列，定名比亚迪F5
2. 外观设计语言区别于王朝家族系列
3. 搭载1.5L DM-i超级混动系统
4. 放在e网售卖，价格有望下探至10万
比亚迪F5会应用上家族最新的设计语言，设计元素区别于F系列家族车型，又异于汉、秦等车型上的“龙颜”造型，低趴的机舱盖配合两侧扁平化的矩阵式LED大灯组，视觉感较为统一，此外，还会启用比亚迪全新英文车标，精致感十足。
车侧腰线大概率会和秦Plus等车型基本一致，都有小溜背的设计感。尾灯会应用上比亚迪家族最具代表性的贯穿式造型，而在灯组上方，还会添置一连串英文标识，以增加新车的辨识度。
从目前的申报图信息可以看出，比亚迪F5会根据车型版本提供一系列选装，其中包括有高亮电镀格栅、前雷达 前摄像头、轮毂 轮芯盖、尾部字标、天窗、侧风装饰条、外后视镜等。
比亚迪F5长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，值得一提的是，该车身尺寸比秦Plus车型(4765×1837×1495mm,2718mm)还要长出15mm。从现有的信息来看，内饰方面并没过多的披露，不过可以以秦Plus等王朝家族车型内饰做参考。
动力方面，比亚迪F5将会搭载DM-i超级混动系统，为1.5L DM-i，其最大功率为81kW，峰值扭矩135Nm。虽然油耗未明确标示，不过同样可参考同级别、同动力总成的秦Plus DM-i车型，百公里油耗为3.8L左右。
从车身尺寸以及动力总成数据来看，比亚迪F5 DM-i与秦Plus DM-i车型基本接近，不排除有同位竞争的嫌疑，不过需要提及的是，作为比亚迪F系列的第一款DM-i混动车型，也会与王朝家族的DM-i车型存在一定区别。
比亚迪F5 DM-i很大程度会放在比亚迪e网渠道下销售。何为e网？其是比亚迪在营销层面上的另一布局，为比亚迪新能源销售网络，独立运作，与售卖王朝家族车型4S店同源并行，形成优势互补，主打10万级别以下的市场，会有极佳的性价比属性。
另外，碍于售卖渠道以及产品定位，即使与秦Plus DM-i是同级别竞争车型，但在售价方面，比亚迪F5 DM-i显然会更具优势，价格也有望下探至10万内。
搭载有DM-i混动系统的王朝车型持续火爆，也是让比亚尝到了以技术驱动带来的“甜果”，其中以比亚迪秦Plus为代表的DM-i车型，目前终端待消化的订单数更是超过10万。
而如今再次推出售价有望更低、产品力更强的比亚迪F5 DM-i车型，显然也是想为市场份额再添一瓦，期待后续消息。
