说起五菱凯捷怎么样，我可实在太有发言权了。自2021年6月份购车以来，这个大家伙陪着我经历了搬家、带娃出游，让我彻底体验了一把什么叫真正的“家用车自由”。
自由一：颜值出众，所有场合通吃。虽说是家用车，但偶尔的五菱凯捷也会被我用在工作接待中，偶尔开出去接一下客户，霸气的颜值一点都掉价，反而还非常有“国潮范儿”，让很多合作伙伴都赞不绝口。
自由二：宽敞空间，想变就变。关于五菱凯捷，我最满意的就是它的内部空间了，长宽高4875*1880*1700mm的它，内部座椅选择的是4+2的6座设计，但是与很多家用SUV不同，五菱凯捷的6座是灵动式的，可以根据出行需求自由调换，第三排座椅可以独立放倒至与地面齐平，这样一来，整车就变成了空间超大的豪华大四座，搭配上车辆本身二排自带的磁浮式滑轨，前后可以560mm肆意调动，左右也可以160mm按需调整，别提多惬意了。
重点，五菱凯捷的座椅还是超级舒适的航空级座椅，它完美额贴合了人体腰、臀、肩的座椅曲线，最大程度降低压强，搭配同级最大72°开角的第二排座椅独立腿托，真的可以说是目前十万级别家用车里的舒适之王了。而且除此之外，五菱凯捷一、二排座椅还可以180°向后全平放倒，连成舒适的大床，躺在上面别提多惬意了。
冬天冷的时候主驾驶座椅还提供了贴心的座椅加热功能，全车6个座位都有独立的USB接口和空调出风口，悉心照料到每位乘客的实际需求，坐在后座的家人可以自由调整空调使用情况，再也不用担心他们后面吹不到风啦。
车辆空间除了可以满足乘坐需求之外，装载能力更是yyds，我们家老大的滑板车、老二的婴儿车，都能装得下，最夸张的一次三排放倒之后，把媳妇儿日常代步的小电动车也放了进来，真的惊讶！
自由三：说走就走，安全放心。自6月份试驾以来，五菱凯捷给我的感觉还是非常安全的，五菱凯捷整车采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，生产和制作达到了C-NCAP+GMS-BIQ4标准，其高强钢比例高达63%，其全新材料、新结构、新工艺，还以领先的轻量化水平斩获全球汽车轻量化领域全球大奖，这可是国内车首次在国际获得这个奖项，非常霸气了。
智能驾驶方面，五菱凯捷也丝毫不逊色，不但配备博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，还有360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，可以说真的是从各个角度，全方位守护了家人安全。这样的车开出去，真的是想去哪就去哪。
总之，小半年的接触下来，我们全家对五菱凯捷的评价都非常之高，想要入的新朋友，不妨放心大胆地入起来啦！
