不知道伙伴们，驾考是否顺利，本人科二考了三次，科三考两次，
说起驾考，没挂过科的人，是体会不了我们的辛酸的；
记得科二考试时，在科二考试场地看到好几个大男人声泪俱下，嚎啕大哭，男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处，可想而知，对他们的打击有多大。
好了，废话不多说，过两天就要考科四了，这边整理了些比较容易掉坑的知识点，希望对一些伙伴能有帮助。
1.大/中/小客车核载人数
大型客车≥19人，10人≤中型客车＜19人，小型客车≤9人；
2.20毫克/100毫升≤酒后驾驶＜80克/100毫升，80毫克/100毫升≤醉酒驾驶；
3.转弯让直行，右转车辆要让左转车辆；
4.机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶，有故障一侧车辆让无故障侧先行，有故障一侧走了一半，无故障一侧让有故障一侧先行；
5.环岛行驶车辆应让行出岛车辆；
6.黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；黄灯闪烁时，车辆行人须在确保安全的原则下通行；
7.高速公路中型客车、货运车辆最高限速100公里/小时；
8.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
9.同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里；
10.ABS是防抱死系统，就是保证在紧急制动时车轮不会抱死，也就是紧急制动时保持转向能力。ABS防抱死系统是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死，这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相当于机械地“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上；
11.ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时制动距离会长一些，但在一般路面上的制动距离短一些。
12.冰雪等天气情况下要开启近光灯。一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯和近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。
13.安全头枕的中心一定要与头平齐；
14.非禁鸣路段，可以合理使用喇叭；
15.路口150米内和实线区内不得变更车道；
16.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；
17.环岛路，进环岛不开转向灯，出环岛开右转向灯；
18.人行横道只要有人，就要停车让行；
19.在交叉路口、隧道、桥梁、立交桥上、公交车站、消防栓、铁路与公路交叉口及人行道上不能临时停车和停放车辆；
20.机动车超车时，应当提前开启左转向灯、交换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。
后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
21.夜间行车时全车灯光突然熄灭，应当开启危险报警闪光灯，慢慢减速，靠边停车，不可立即制动，会造成追尾。注意：危险报警闪光灯不受其他设备影响是单独工作的。
22.轮胎气压不足或左右两侧轮胎气压不均匀，会引起制动效果时差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。
23.检查机动车机油，应将车辆停在平坦的地方，在发动机启动前进行检查。拔出机油尺查看，机油高度要在上限和下限之间；
24.驾驶机动车在高速公路上加速车道提速到每小时60公里以上，开启左转向灯，观察交通情况确认安全后再驶入行车道；
25.驾驶机动车通过立交桥时，必须行驶过跨线桥，打开右转向灯，过桥后经一次右转弯再一次左转弯或者两次右转弯后，便达到左转弯的目的；
右转弯时，应按照交通标志、标线的指示减速行驶，不过桥进入右转弯匝道完成右转；
26.左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行；
27.车辆下长坡时，要减档行驶，以充分利用发动机的制动作用；
28.下列情形最高行驶速度不得超过每小时30公里
（1）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；（2）掉头、转弯、下陡坡时；（3）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（4）在冰雪、泥泞的道路上行驶时，（5）牵引车发生故障的机动车时；
29.黄昏时分，光线若明若暗，容易产生视觉误差，驾驶机动车应提前打开示廓灯以便被其他驾驶人发现，示廓灯是一种警示标志的车灯，黄昏时分容易产生视觉误差，驾驶人打开示廓灯以便被其他驾驶人发现，有利于行车安全。
30.机动车倒车时，应当观察明车后情况，确认安全后倒车，不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
