如何定义驾驶技术高低呢？不是说你开得越快，驾驶技术就越好。而是什么时候该快，什么时候要慢，比如：超车时要果断，不该超车时要和前车保持安全距离。
这不刚好前几天就遇到一朋友，开车带着他，他自己没有车，自认为在公司开了个把月的车，就认为自己是老司机了，坐后面和我说，你一看就是在市中心的开法，现在这是在郊区车少，可以压着黄灯过的，如果是我肯定就冲过去了。
我心想你才开多久，在我面前炫耀起来技术来了，我直接回了他一句，更好不要压黄灯过。相信很多小伙伴在生活中都会遇到这类的司机吧，你说他是新手司机吧，也开了个把月了，是老司机吧，对于刚才他说的话，我想你们心中都已经有答案了。
驾驶从字面上看有两层含义，1、驾驭，2、行驶，从驾校毕业，你只是掌握了行驶驾车的技能，但要真正做到能够完全驾驭，还是需要一段时间的磨练的，这个过程的长短，因人而异，熟练的驾驶技术，应体现在，车感，驾驶心态、预判、应变能力、和对于路况的把控等多种因素上。
大家好，我是小白，我开车一年半，虽然还不是老司机，但对比刚拿到驾照时，驾驶技术已经提高很多。虽然驾龄不长，但这一年多时间里，几乎天天都开车，从刚开始，连单独在路上驾驶都不敢，到现在已经可以轻松应对各种复杂路况了。所以说提高驾驶技术也是一个熟能生巧的过程。
俗话说“师傅领进门，修行看个人”，在驾校教练把基本的驾驶技能教给你，你学会，通过考试并且成绩合格后，理论上是完全可以独立驾驶的。但是如何提高自己的驾驶技术就要靠自己了。
在现实生活中，社会道路的复杂性，远超你的想象，因为你在驾校练车都是在封闭的场地，是在没有外界干扰的情况下驾驶。而在生活中，你会遇到许多复杂和突发状况，这就需要你在平时，除了将驾驶技能练熟，掌握良好的车感之外，不断积累驾驶经验。这样才能在日益复杂的道路交通环境中应对自如。
大家好，我是小白，平时喜欢分享一些用车体验，我自己开车一年多，虽然驾龄不长，但是在这一年里我几乎每天都开车，各种各样的复杂路况都遇到过，这对于提升驾驶技术，和积累经验有很大的帮助。
对于驾校刚毕业的学员来说，如果快速地提高自己的驾驶技术，是很多人都关心的问题。下面我从理论和实际驾驶两方面，分享一些个人的经验和看法（1-3理论部分，4、实际驾驶技巧），小伙伴根据自己的需求阅读对应的段落。
1、在驾校练车时，一定要把基础打好
无论你学什么，打好基础非常重要，开车也是一样，在驾校练车的目的，不只是简单地为了应付考试，和拿到驾照，而是为了日后的安全驾驶，快速掌握和提高自己的驾驶技术而打下的基础。
首先要弄明白，在驾校学的四个科目都非常重要，每一项都不能落下，真正练技术的是科目二中的项目，其中一个大项就是倒车入库，这个项目 *** 了方向盘的操控、学会看后视镜、刹车踏板力度的把控、学会看车身各个参考点位等，只要倒车入库练得好，掌握得比较透彻，在生活中面对各式各样的停车位时，才能应对自如。
学任何东西，只要基础打得好，进步速度都非常快，相信大家都看过武侠片张无忌在有了九阳神功护体之后，再学习乾坤大挪移比正常人要快几十年，虽然这只是小说虚构的，但现实生活中这样的例子也很多，就拿我的专业来说，我学的软件编程，编程语言的种类非常多，只要将一门语言的基础学好，再去学习其他编程语言，就很容易掌握。
所以在驾校学车时，一定要把教练教的融会贯通，铆足了劲的练，驾校练车不为别的，就是打好基础，练好了，不光考试能轻松通过，日后买车也就能迅速上手了。
2、开始阶段，找有经验的陪驾
刚从驾校毕业，已经具备了上路驾驶的技能，但这时社会道路驾驶的经验为零，且还没有形成一定的车感，这时独立驾驶还是存在一定的风险的。所以在开始驾驶阶段，更好找个至少有3年以上驾龄的陪驾，可以是专门的陪驾，也可以是亲戚、同事或朋友。
有陪驾坐在旁边，可以随时根据当前的道路状态提醒你，有经验的人传授你，比起你独立自学，进步要快得多。
在陪驾练习阶段，尽可能地多开不同的路况，比如城市拥堵道路、小区会车、城市快车道、高架隧道，国道等等，开的路况越多，积累的经验就越快，这样自己驾驶技术也提高的越快。
3、熟能生巧，多开多练，多思考
除了找陪驾教你，自己平时也要多练习，多思考。开车也是一个熟能生巧的过程，即使没有陪驾教你，只要你经常开，经常练车，也会慢慢熟练起来的，只是两者的进步速度不同罢了。
多开多练
比如我，买新车后，就找朋友练了一个星期的车，把平时驾车会遇到的不部分场景都练了一遍，比如：小区停车、加油站加油、地下车库停车、路边侧方位停车、高速如何取卡等经验，这些驾车场景，都是在以后的生活中开车会遇到的。在新手阶段就尽快地掌握这些，总比以后遇到在学要强得多。
多思考
在练车过程中，不可能都是一帆风顺，总遇到各种大大小大的问题，比如：经过一些非常规铺装路面时，该如何行驶，城市的发展离不开道路的建设，练车经过以一些修路，道路交通管制等复杂路况时，会紧张的不知道如何开，这些都是平时开车时，需要思考解决的问题，可以和他人讨论，也可以请教有经验的朋友。
4、实用的驾驶技巧，可以帮助提高驾驶技术
前面说了一大堆的理论，相信很多小伙伴已经看的不耐烦了，那下面就来点实际的驾驶技巧部分，每个人的驾驶技巧都不太相同，我分享的技巧可能不适用于任何人，这里只是提供一个思路，一种方式，随着驾驶技术越来越熟练之后，也会有一套属于自己的一套驾驶技巧。
一、随时观察左中右三个后视镜，了解车身周围和道路的状况
在观察后视镜时，对于车辆在后视镜中的不同位置判断与后车的距离
二、时刻关注车辆仪表盘上的转速和当前车速
三、侧方位停车：
侧方位停车其实在生活中，对于新手来说会比较难，因为有很多侧方位是没有停车线可以参照的。
这时可以利用前车作为参考点，当你的车身和前车并排后，开始打满方向往后倒，然后观察左右后视镜，当车身和路边线夹角成45°时，回正方向继续倒车，当后车门把手和路边线重合时，向反方向打满倒车，这样基本上能一把停进来，如果一把停不进来，再前后稍作调整即可。
四、倒车入库：
在驾校倒车入库是科目二中最难的一项，但其实在生活中，倒车入库是最简单的一项。
驾校中学的倒车入库，需要车辆停在标准的控制线内，再开始往后倒，而在生活中，车身经过库位之后，斜着45°打方向后往前开一点，让车身和库角在后视镜中形成一个约30cm左右的夹角，即可一把入库了。
五、车距的判断：
车距的判断其实也就是车感，在开始阶段，可能需要依靠车内的一些点位，作为参照物，来判断车距的大小，比如：后视镜下沿，车头，雨刮器等参照物。举几个例子：
1、距离路边30cm停车，参考车内引擎盖大概2/3的位置和路边线重合即可。
2、等红灯时，和前车的停车距离判断，在车内看到车头和前面车辆的后排车轮重合后即可停车。
3、左右直角转弯防止剐蹭，首先保持和转弯方向的边线距离30-50cm、根据之一个例子判断，然后车内把手超过直角立刻打方向转弯，这样可以保证车门不会发生剐蹭。
4、正常行驶时，和前车保持安全距离，和前车的车距大小，没有标准的固定值，而是根据和车速快慢成正比，车速越快，和前车的车距越大。
在开始阶段依靠车内参照物的方式来判断车距，等以后慢慢形成了车感，就可以不太依赖这些了，在行驶中，凭借良好的车感，就能做到对于车距的判断了。
六、正踩刹车斜踩油门，车辆不加速时，将脚放在刹车踏板上
七、转向和变道时，先观察左右后视镜，确保可以转向和变道时提前打转向灯
八、千万不要压黄灯冲路口，这种操作可以不是老司机的边线，而是危险操作，无论是在市中心拥堵路段，还是郊区开阔的路段，都不要压着黄灯冲过路口，这是拿自己的安全开玩笑。在文章开头已经举例说明了，这种开车习惯不可取。
九、接上一条，做好提前预判，一般新手司机往往掌握不好油门和车速，明明可以过得路口，停下来等红灯，明明要停下来等红灯，却要想着加把油冲过去。这都是因为没有做好提前预判。正常直行时，我们的视线都在尽可能观察远方，这样才给预判提供充足空间，比如在下一个路口提前观察红绿灯，根据红绿灯秒数和当前车速，路况做好预判，是否提前减速，还是保持当前速度。
总结：
总结一句话，如何才能快速提高驾驶技术，其实就是对于车感的培养和驾驶经验的积累。
车感是一点点慢慢培养出来的，只有掌握了良好的车感，你的驾驶技术才能得到质的提升。而驾驶经验，则需要时间慢慢积累，毕竟老司机也不是一两天就能练成的。
所以，没有绝对的捷径可以走，就是踏踏实实地多开多练，练得多了，自然就能掌握和提高，只是说，只要你掌握了正确的方式，你的进步会相对快一些。
最后还要说的一点，开车安全是放在之一位的，要以文明驾驶，安全驾驶位为前提，在此基础上才能不断地提高和积累自己的驾驶技术。
