国内最忙的高铁线：单日客运量达40万人，上海南京两地真是有福了
中国高铁网络布局世界位列第一，现在人们的出行几乎已经离不开高铁这种交通方式了。但是你知道咱们国家众多高铁线路之中，最为繁忙的是哪一条吗？今天小编就来给你说一说。
这条线路就是连通了上海和江苏省南京市的沪宁高铁。这是一条早在2008年就已经开始动工修建的线路，仅仅只用了2年多时间就全线建造完毕开始运行，时至今日它已经连续运行了10年多的时间了。
要知道2008年的时候建造一条时速高达350公里每小时的线路给人们带来的振奋和现在相比可是完全不同。这条线路在当时采用的可谓是超前技术。至少在2010年它开始运行的时候都还是全世界技术标准最高运行速度最快的高铁。
这条线路有301公里，实际的运行速度是250公里每小时，沿途一共设置了21座车站。其中上海4座，剩下的都在江苏省。苏州、无锡、常州、镇江和南京均在其列。其实只看这些城市的名字很多人应该就大体知道为什么它能够成为高铁线路上最忙的一条了。
早在2010年这条线路刚开始运行的时候，官方部门计算的铁路综合利用率就已经达到了120%，而早在2014年的五一黄金周这条线路就以每日发送旅客数量40万人次成为了全国第一。
现在这条高铁线路差不多每12分钟就有一趟，几乎可以说是公交化运营的跨省高铁。每天利用它穿梭在各个城市之间的通勤人员和游客数不胜数。
不知道大家有没有注意，这条最为繁忙的高铁的建造的周期时间上非常短。按照常理来讲，现在建造一条超过300公里长的高铁，就从正式开工开始计算基本上也要4-5年的时间才能完成，但是沪宁高铁仅仅只用了2年整的时间，其实满打满算建造的过程还不足两年。当年建造他的目的之一就是为了服务上海即将举办的世界博览会。工程团队克服重重困难在保证质量的前提下将原本需要4年的项目硬生生压缩了一半的时间。
而建造这条线路，中国采用的是全部自主研发的高速铁路接触网腕臂和吊弦计算软件，这也是中国第一次在这个领域彻底摆脱对外国软件技术的依赖。而现在最为主流的无砟轨道技术，也是这条线路率先使用的。
现在这条线路就像是长三江地带一条优秀出众动力十足的骨干线路。它不仅仅在为周边的城市带去更多的机遇挑战，也为无数游客提供旅游过程中时效和体验上的保障。
